Новинки авто

Весной двадцать третьего в Россию завезли партию седанов Geely Emgrand 7 нового поколения. В Поднебесной данная четырехдверка появилась еще в двадцать первом и продается там как «Emgrand».

Заметим, что в нашу страну китайские седаны попали неофициально — из Белоруссии. В соседнем государстве данная модель продается вот уже несколько месяцев. А в конце октября объявили о начале официальных продаж модели в РФ, правда, поставлять их в первое время будут из Китая.

Содержимое:

Внешность и салонТехнические характеристикиВпечатления за рулемСколько стоитФото нового Джили Эмгранд 7 2023Видео обзор и тест-драйв автомобиля

Модельный ряд Geely

Внешность и салон

Спереди новый Джили Эмгранд 7 2023 из Поднебесной радует глаз массивным щитом решетки радиатора с хромированной окантовкой, к которому по бокам примыкают слегка прищуренные фары.

К слову, в базовой комплектации головной свет галогеновый, тогда как LED-оптика является привилегией исключительно старшей версии. Также от комплектации зависит и диаметр колес. По умолчанию идут 15-дюймовые диски, а в топе — на 17″.

В профиль автомобиль 2023 Geely Emgrand 7 new выглядит сдержанно и имеет короткий хвост багажника. Его силуэт чем-то напоминает куда более дорогие трехобъемные модели от Audi и Volkswagen.

Что касается кормы, то плафоны фонарей здесь объединены между собой световой полоской, под которой красуется надпись с названием бренда. По низу заднего бампера имеется приметная черная вставка.

В базе салон седана Джили Эмгранд 7 имеет тканевую обивку и аналоговую приборную панель. В топовой версии модели интерьер из кожзама, а щиток приборки — полностью электронный.

Передняя панель автомобиля имеет минималистичное оформление и примечательна, в первую очередь, горизонтальной полоской дефлекторов вентиляции на всю ширину. По центру высится планшет мультимедийной системы — он здесь диагональю 8,0″.

Технические характеристики

Седан new Geely Emgrand 7 2023 года построен на базе платформы BMA (B-segment Modular Architecture), на которой также базируется хорошо знакомый россиянам паркетник Coolray.

Габаритная длина автомобиля составляет 4 638 мм, ширина — 1 820, высота — 1 460, а его колесная база равна 2 650 миллиметров. В плане размеров китайская четырехдверка сопоставима с такими моделями, как Hyundai Elantra и KIA Cerato.

► Подпишитесь на allcarz.ru в Telegram

В шасси спереди задействованы стойки МакФерсон, а сзади идет полузависимая подвеска. Клиренс в самом низком положении — всего 122 мм, но это на груженной машине — в обычных же условиях значение дорожного просвета несколько выше. Что касается объема багажника, то он заявлен на уровне 500 литров.

В движение Джили Эмгранд 7 в новом кузове приводит 1,5-литровый атмосферный двигатель, который в российской спецификации развивает 122 л.с. Любопытно, что на автомобилях для домашнего (китайского) рынка данный агрегат выдает 114 сил, а в Белоруссии — только 103 л.с.

Так или иначе, сочетаться мотор может либо с пятиступенчатой механикой, либо с шестидиапазонным классическим автоматом. При этом белорусские машины идут с вариатором от фирмы WLY, имеющим восемь фиксированных передач, переключаться между которыми можно в ручном режиме.

Согласно данным с официального сайта, с нуля до сотни автомобиль способен разгоняться за 10,9 секунды, а его максимальная скорость ограничена на 175 км/ч. Такие показатели заявлены, как для машин с механикой, так и с CVT.

Впечатления за рулем

Установленные в кабине нового Эмгранда 7 передние сиденья не только красиво смотрятся, но и довольно удобны. У них неплохой профиль, а вот подушка коротковата, но этим грешат многие китайские автомобили.

Электрорегулировки водительского кресла есть только в старшей комплектации, в базе же все настраивается вручную. А еще в начальной версии руль регулируется только по высоте, да еще и в ограниченном диапазоне.

Самым же явным минусом Geely Emgrand 7 new является полное отсутствие подогревов (их нет ни у сидений, ни у руля, ни у лобового стекла). Это накладывает серьезный отпечаток на удобстве использования авто в холодную погоду.

Интерьер седана при этом достаточно просторный: на втором ряду места хватает как в ногах, так и над головой. Вот только передние кресла установлены слегка низковато, из-за чего у задних пассажиров не так и свободно в области ступней.

Из появившихся в сети независимых тест-драйвов следует, что подвеска китайского седана достаточно комфортная: она уверенно отрабатывает «лежачих полицейских», трещины и ямки, не передавая удары на кузов. Вот только низкий клиренс дает серьезный повод задуматься о необходимости установки защиты днища — силовой агрегат машины ничем не прикрыт.

Атмосферный движок в связке с механикой порадовал журналистов слаженной работой. Переключения четкие, да и передаточные числа в коробке подобраны оптимально, за счет чего достигается комфортное движение и экономичность.

Интересно, что автомобиль с вариатором воспринимается несколько динамичнее (особенно в Sport-режиме), хотя разгон до сотни по техпаспорту у обеих модификаций одинаков. Непосредственно к работе бесступенчатой коробки каких-либо вопросов не возникает, однако такой вариант авто потребляет несколько больше топлива, чем версия с МКПП.

Сколько стоит

В настоящий момент на российском рынке представлены седаны new Emgrand 7, ввезенные из соседней Белоруссии. Они имеют нулевой или около нулевой пробег, а продавцы просят за них от 1 780 000 до 2 149 000 рублей. Для сравнения, в Китае цена модели варьируется от 9 600 до 12 400 долларов (от 735 000 до 950 000 руб. соответственно).

В России модель предложат в четырех комплектациях, официальные цены озвучат позже. Базовый вариант Standart довольствуется 15-дюймовыми колесами, галогеновыми фарами со светодиодными ДХО и только двумя подушками безопасности.

Начальная версия укомплектована электрическими стеклоподъемниками, электрорегулировками наружных зеркал, аналоговой приборкой с 3,5-дюймовым экранчиком и мультимедийной системой с тачскрином диагональю 8,0″. Передние кресла имеют механические регулировки в четырех направлениях, а руль настраивается как по высоте, так и по вылету.

Следом идущая версия Comfort дополнительно имеет аудиосистему с четырьмя динамиками, задние парктроники, климат-контроль, подогрев передних сидений и форсунок омывателя лобового стекла. Водительское кресло регулируется в шести направлениях.

Предтоповый вариант Luxury оснащен 16-дюймовыми колесами и LED-фарами ближнего и дальнего света. В наличии две камеры заднего вида, кожаный мультируль с обогревом, круиз-контроль, а также подогрев лобового стекла (в зоне покоя стеклоочистителей).

Самая дорогая комплектация Flagship ко всему прочему может похвастать 17-дюймовыми колесами и светодиодными задними фонарями, соединенными между собой светящейся полоской.

Дополнительно ей полагаются аудиосистема с шестью динамиками и 12,3-дюймовые дисплеи виртуальной приборки и мультимедийной системы. Еще есть люк в крыше и электрорегулировки водительского сиденья. Подушек безопасности здесь четыре.

Фото нового Джили Эмгранд 7 2023

Видео обзор и тест-драйв автомобиля

Показать еще

Источник